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Dspécial (ID 19 B) de mars 1970

DSpécial avril 70

Moteur DV2
1985 cm3 11 CV fiscaux 81 CV DIN
     
5L d'huile moteur
(avec nouveau filtre)
2L d'huile de boite
(boite quatre rapports)
5,2L  liquide hydraulique 10,6L liquide de refroidissement
65L de carburants
     
Pneu avant 180HR380XAS Pneu arrière 155HR380XAS
Roue de secours 155HR380XAS
     
4,874 m de longueur 1,803 m de largeur

L'histoire de l'ID 19 B DSpécial

Bonjour, je m'appelle ID 19 B (DSpécial), je suis née le 19/03/1970, et je totalise à ce jour 95000 KM.

Voici mes mensurations:
-          1985 cm
-          11 CV fiscaux
-          81 CV DIN

Pour ce qui est de ma robe, elle est de teinte bleu Danube (AC 630), toit blanc cygne (AC 093), intérieur TARGA fauve.
J'ai également quelques "bijoux" qui rehaussent ma beauté naturelle, que mon propriétaire actuel m'a offerts, tels que des baguettes latérales de marque ROBRI, une poignée de capot GH, des joncs de phares inox, ainsi que des clignotants inox, et pour m'éviter des coups de soleil, des rideaux à lamelles "GRADULUX".

Voici mon histoire :
Mon premier propriétaire, qui était à la tête d'une tribu de 5 personnes possédait, pour un usage quotidien, une de mes petites sœurs qui se prénommait "2cv".
Mais pour partir en vacances avec toutes les têtes blondes, armes et bagages, ma petite sœur a vite déclaré forfait (on la comprend !!). De ce fait, la famille décida un jour de s'offrir un véhicule plus spacieux, et plus confortable.
Le choix de ce véhicule fut rapidement pris : une DS ou rien !
Mon premier propriétaire me commanda, par l'intermédiaire d'un garage CITRÖEN situé dans les VOSGES, qui fit le nécessaire auprès de l'usine mythique du quai de JAVEL.
Il insista auprès du garagiste, pour que lui-même puisse venir me récupérer à l'usine dès ma naissance. Ce qu'il fit.
Ceci pour la bonne raison, qu'a cette époque, le transfert des véhicules entre JAVEL, et, le garage commanditaire se faisait couramment par la route, avec au volant, des étudiants, ce qui leur permettait de se faire un peu d'argent de poche.
Les années passèrent, et je restai à son service jusqu'en 1992, je totalisais à ce moment là, 48000 km.
Les oisillons avaient quitté leur nid, et on commença à se poser la question sur l'utilité d'un si grand véhicule, même si j'ai donné entière satisfaction durant de longues années.
Mon propriétaire décida, à contre cœur, de se séparer de moi.
C'est à ce moment, que je fis connaissance avec mon propriétaire actuel, qui était à la recherche d'une DS de première main, avec le moins de kilomètres possible.L'affaire fut conclue.
Depuis, je peux affirmer que j'ai fait un heureux de plus, et il me le rend bien, car j'ai droit à un entretien très strict et régulier.

                                                               A bientôt sur les routes

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